Auszug aus der Vereinschronik

Ende der 50er Jahre wurde die Sektion Fallschirmspringen von den Welser Pionieren dieser Sportart, wie Hermann Brindl, Erich Felbermayr, Wolf Weitzenböck und Alfred Schwab gegründet.

Anfang der 70er waren bereits 30 Mitglieder in der Sektion aktiv, wir hatten aber mit einem großen Handikap zu kämpfen: Da wir kein eigenes Flugzeug hatten, waren wir vom guten Willen der Motorflieger abhängig, um unseren Sport ausüben zu können.

Mitte der 70er Jahre wurde dann eine viersitzige Cessna 172 Rocket angekauft. Die Maschine war natürlich rasch gut ausgelastet und man stand nach wenigen Jahren vor einem ähnlichen Problem!

Anfang der 80er Jahre wurde dann eine siebensitzige Cessna 207 angeschafft. Auch diese Maschine war speziell an den Wochenenden mit höchster Kapazität im Einsatz. 25 Starts am Tag mit jeder Maschine waren keine Seltenheit.

Schließlich wurde 1987 eine aus Florida kommende, umgebaute Cessna 206 mit einem leistungsstarken 420 PS-Motor angekauft. Mit dieser Turboprop-Maschine und den Flächengleitern, die in den 80er Jahren die Rundkappenschirme ablösten, fing in Wels die Gegenwart des Sprungsportes an. Ein nächster Schritt war 1995 die Einführung der AFF-Ausbildung. Beim Accalarated Free Fall (beschleunigter freier Fall) wird der Fallschirm der Sprungschüler nicht mehr zwangsausgelöst. Begleitet von zwei Ausbildern steigt der Sprungschüler in einer Höhe von etwa 4000 Meter aus und "genießt" schon bei seinem ersten Sprung einen ca. einminütigen freien Fall.

Heute zählt die Sektion, die seit 1998 von Ing. Heinz Obermayr geleitet wird, über 70 Mitglieder. Aufsehen erregende Sprünge rund um den Erdball vom Nord- bis zum Südpol beweisen den sportlichen Ehrgeiz der Welser Fallschirmspringer.